Prawa i obowiązki obywatelskie

Nikt nie może być oskarżonym, aresztowanym ani więzionym, poza wypadkami określonymi ściśle przez ustawę i z zachowaniem form przez nią przepisanych. Ktokolwiek będzie zabiegał o wydanie zarządzeń samowolnych, sam je wydawał, wykonywał lub ich wykonanie nakazywał, winien być karany; każdy jednak obywatel, wezwany czy ujęty w imię prawa obowiązany jest do natychmiastowego posłuszeństwa i staje się winnym w razie oporu. Artykuł mówi o tym, że niemożliwe jest uwięzienie, osądzenie i skazanie obywatela który nie dopuścił się czynu zabronionego. Stanowi też bat na osoby sprawujące władzę ustawodawczą i wykonawczą, w przypadku, gdy zostanie niesłusznie oskarżony i skazany obywatel, na podstawie prawa przez nich stworzonego będą oni osądzeni i skazani tak jak każdy zwykły obywatel, który popełnił przestępstwo.

Dzial

Text

Kodeks cywilny:

ART. 568. KC

Art. 568. § 1. Uprawnienia z tytułu rękojmi za wady fizyczne wygasają po upływie roku, a gdy chodzi o wady budynku - po upływie lat trzech, licząc od dnia, kiedy rzecz została kupującemu wydana.

§ 2. Upływ powyższych terminów nie wyłącza wykonania uprawnień z tytułu rękojmi, jeżeli sprzedawca wadę podstępnie zataił.

§ 3. Zarzut z tytułu rękojmi może być podniesiony także po upływie powyższych terminów, jeżeli przed ich upływem kupujący zawiadomił sprzedawcę o wadzie.

Sygnatura: DU rok 1964 numer 16 poz. 93
Data ogłoszenia: 1964-05-18
Data wejścia w życie: 1964-05-18

Aktualności prawnicze

Wynajem, dzierżawa, użyczenie nieruchomości publicznych - będą zmiany w procedurach

29 września 2020 r. został opublikowany na stronach Rządowego Centrum Legislacji projekt nowelizacji ustawy o gospodarce nieruchomościami (i kilku innych ustaw), który przewiduje usprawnienie gospodarowania nieruchomościami publicznymi, m.in. poprzez uelastycznienie procedur ich dzierżawy, wynajęcia czy użyczenia.

Pożyczki dla firm turystycznych z Polski Wschodniej

Już blisko pół tysiąca firm działających w branży turystycznej w Polsce Wschodniej skorzystało z pożyczek na rozwój turystyki. Dzięki nim przedsiębiorstwa mogą nie tylko inwestować, lecz także sfinansować bieżące wydatki i utrzymać działalność w trudnym dla branży czasie pandemii.

Unia szykuje dodatkowe sankcje za emisje CO2 w transporcie morskim

Pomimo kilkuprocentowego spadku emisji CO2 w żegludze na obszarze EOG, możliwej dalszej redukcji zanieczyszczeń w tym roku oraz planowanego włączenia transportu morskiego do unijnego systemu handlu emisjami (EU ETS), osiągnięcie celów klimatycznych zaproponowanych na rok 2030 wciąż stoi pod znakiem zapytania. Zostało zbyt mało czasu, flota jest zbyt młoda, a przepisy IMO powolne i niewystarczające. Unia chce kar i dodatkowych obostrzeń, ale na zagrożenia klimatyczne reaguje także branża transportowa.