Prawa i obowiązki obywatelskie

Ustawa ma prawo zakazywać tylko tego, co jest szkodliwe dla społeczeństwa. To, czego ustawa nie zakazuje, nie może być wzbronione i nikt nie może być zmuszonym do czynienia tego, czego ustawa nie nakazuje. Artykuł mówi o tym, że to tylko to co jest zapisane w prawie jako szkodliwe i nikt nie może zmusić drugiego człowieka do czynienia wbrew temu prawu. Jeżeli coś jest formalnie nie zakazane to nie oznacza ze jest nakazane i nie można nikogo zmusić aby zachowywał się wbrew ustawy mimo, że ona tego nie zakazuje. Każdy człowiek ma swoją własną wole, prawo stanowi ramę w obrębie której się poruszamy. Jeżeli jakiś czyn jest zakazany to automatycznie wychodzi on poza ramy standardowe, ale nie można też zmusić człowieka do pewnych zachowań tylko dlatego że są one nie zakazane.

Dzial

Text

Kodeks cywilny:

ART. 530. KC

Art. 530. Przepisy artykułów poprzedzających stosuje się odpowiednio w wypadku, gdy dłużnik działał w zamiarze pokrzywdzenia przyszłych wierzycieli. Jeżeli jednak osoba trzecia uzyskała korzyść majątkową odpłatnie, wierzyciel może żądać uznania czynności za bezskuteczną tylko wtedy, gdy osoba trzecia o zamiarze dłużnika wiedziała.

Sygnatura: DU rok 1964 numer 16 poz. 93
Data ogłoszenia: 1964-05-18
Data wejścia w życie: 1964-05-18

Aktualności prawnicze

Co dalej z cenami miedzi? [VIDEO]

Przez 6 miesięcy cena miedzi wzrosła o 44 proc. Jednak ostatnie dni września przyniosły wyhamowanie tej tendencji.

Pierwsze wezwania do składania akcji papierowych już 30 września 2020 r.

Z dniem 1 marca 2021 r. wejdzie w życie nowelizacja Kodeksu spółek handlowych, zgodnie z którą akcje prywatnych spółek akcyjnych oraz komandytowo akcyjnych nie będą już mogły mieć formy dokumentu. Spółki wezwą akcjonariuszy pięciokrotnie do złożenia dokumentów akcji w spółce oraz udostępnią informację o wezwaniu na stronie internetowej spółki w miejscu wydzielonym na komunikację z akcjonariuszami. Termin pierwszego wezwania wyznaczono na dzień 30 września 2020 r.

Unia szykuje dodatkowe sankcje za emisje CO2 w transporcie morskim

Pomimo kilkuprocentowego spadku emisji CO2 w żegludze na obszarze EOG, możliwej dalszej redukcji zanieczyszczeń w tym roku oraz planowanego włączenia transportu morskiego do unijnego systemu handlu emisjami (EU ETS), osiągnięcie celów klimatycznych zaproponowanych na rok 2030 wciąż stoi pod znakiem zapytania. Zostało zbyt mało czasu, flota jest zbyt młoda, a przepisy IMO powolne i niewystarczające. Unia chce kar i dodatkowych obostrzeń, ale na zagrożenia klimatyczne reaguje także branża transportowa.